Upplýsingar um álsagarblað iðnaðarins
1. Fylkið er vansköpuð, þykktin er ósamræmi og þol innri holunnar er stórt. Ef vandamál eru með meðfædda galla ofangreindra undirlagsefna verða malavillur óháð því hvaða búnað er notaður. Aflögun fylkisins er mikil og frávik beggja hliða hornsins myndast; Ósamræmi þykkt undirlagsins mun valda frávikum í afturhorni og hrífuhorni brúnarinnar og ef uppsafnað umburðarlyndi er of stórt mun gæði og nákvæmni sagarblaðsins verða fyrir alvarlegum áhrifum.
2. Áhrif gírslípunarbúnaðarins á tannslípunina. Gæði slípunartanna á álhringlaga sagarblaðinu liggja í uppbyggingu og samsetningu líkansins og núverandi markaður er um tvær tegundir af gerðum: önnur er German Floating Mo gerð. Þessi tegund notar lóðrétta malapinna, kostirnir eru allir vökvaþreplausar hreyfingar, öll fóðrunarkerfi nota V-laga stýrisbrautir og kúluskrúfuvinnu, malahaus eða bóma samþykkir hæga inngjöf, hratt afturköllun, klemmustillingarstöð, sveigjanlegt og áreiðanlegt stuðningsstykki , nákvæm staðsetning tanndráttar, þétt og sjálfvirk miðja staðsetningarmiðstöðvar sagarblaðsins, handahófskennd hornstilling, hæfileg kæling og skolun, man-vél tengi, mikil nákvæmni malapinna, sanngjarn hönnun hreins mala vél; Önnur tegundin er núverandi lárétt gerð, eins og Taiwan Japan líkanið, vélræna gírskiptingin hefur lélega renninákvæmni í gír og vélrænni úthreinsun, lítill stöðugur árangur klemmunnar, erfitt að stilla miðju útibúsins, lélegt tanndráttarkerfi eða áreiðanleiki, tvær hliðar flugvélarinnar og vinstri og hægri afturhorn eru ekki í miðju mala, sem veldur miklum frávikum, erfitt að stjórna horninu og erfitt að tryggja nákvæmni vegna vélræns slits.
3. Suðuþættir. Við suðu hefur álfelgur mikið frávik til miðilsins, sem hefur áhrif á mala nákvæmni, sem leiðir til mikillar þrýstings á annarri hlið malahaussins og lítill þrýstingur á hinni hliðinni, og afturhornið framleiðir einnig ofangreinda þætti. , suðuhornið er lélegt og óhjákvæmilegir þættir af mannavöldum eru allir óhjákvæmileg áhrif á slípihjólið og aðra þætti meðan á mala stendur.
4. Áhrif slípihjólgæða og kornastærðarbreidd. Þegar þú velur mala álfelgur fyrir slípihjól skaltu fylgjast með kornastærð slípihjólsins, slípihjólasporin verða til við grófa slípun og slípihjólið er auðvelt að loka á mala magnið og auðvelt að brenna hnífinn þegar malað er. hjólið er í lagi. Þvermál mala hjólsins og breidd og þykkt mala hjólsins eru ákvörðuð í samræmi við lengd og breidd málmblöndunnar eða mismunandi tannform og mismunandi yfirborð málmblöndunnar.
5. Fóðurhraði malahaus. Slípgæði álsagarblaðsins eru algjörlega ákvörðuð af straumhraða slípihaussins og straumhraði álhringlaga sagarblaðsins má ekki fara yfir þetta gildi við 0,5 til 6 mm/s. Það er, það ætti að vera innan við 20 tennur á mínútu og ef fóðrunarhraði fer yfir 20 tennur á mínútu mun það framleiða alvarleg hnífæxli eða brennandi málmblöndur og malahjólið mun framleiða kúpt og íhvolf yfirborð, sem hefur áhrif á mala nákvæmni. og sóa slípihjólinu.
6. Fæða malahaussins, kornastærð mala hjólsins hefur mikla þýðingu fyrir fóðurmagnið. Almennt er mælt með því að nota 180# til 240# fyrir slípihjól og 240# til 280# fyrir mikið magn, ekki 280# til 320#, annars ætti að stilla fóðurhraðann.
7. Slípustöð. Allt sagblaðsslípun ætti að vera í miðju á undirlaginu, ekki með skútubrúninni, ekki er hægt að taka yfirborðsslípustöðina út, afturhornið, framhornið við vinnslustöðina getur ekki malað sagarblaðið, slípað þrjú ferli í Ekki er hægt að hunsa miðja sagblaðsins. Óháð þykkt málmblöndunnar ætti að halda miðlínu slípihjólsins í beinni línu við suðustöðuna þegar yfirborðið er malað, annars mun hornmunurinn hafa áhrif á skurðinn.
8. Ekki er hægt að hunsa tannútdráttarbúnaðinn. Burtséð frá uppbyggingu hvaða gírslípuvélar sem er, er nákvæmni hnitanna fyrir tannútdrátt hönnuð og hönnuð að gæðum mala hnífsins og tannútdráttarnálinni er þrýst í hæfilega stöðu á tannyfirborðinu þegar vélin er stillt, og það er líka gríðarlega mikilvægt að hreyfa sig ekki með því.
9. Klemmubúnaður: Klemmubúnaðurinn er þéttur, stöðugur og áreiðanlegur, sem er aðalhlutinn af malagæðunum, og klemmubúnaðurinn ætti ekki að losa hið minnsta þegar einhver hnífur er beittur, annars mun mala frávikið vera alvarlega út. af stjórn.
10. Slípslag. Burtséð frá hvaða hluta slípisagarblaðsins sem er, er slípslag slípihaussins mjög mikilvægt og almennt er krafist að slípihjólið sé 1 mm fyrir utan vinnustykkið eða 1 mm út, annars myndar tannyfirborðið tveggja hliðar skurðbrún.
11. Forritsval: Slípunarhnífurinn er almennt settur upp með þremur mismunandi forritavali: gróft, fínt og mala, allt eftir vöruþörfum, og mælt er með því að nota fínslípunarprógrammið þegar slípunarhornið er malað.
12. Gæði mala kælivökva fer eftir malavökva. Mikið magn af wolfram rjúpu og smerilhjóldufti er framleitt við slípun og yfirborð tólsins og svitahola slípihjólsins eru ekki þvegin í tæka tíð, sem leiðir til þess að yfirborðsslípiverkfærið er ekki hægt að mala úr frágangi og málmblöndunni verður brennt án nægilegrar kælingar.